瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙对梁体线形 、飞虹全流程严守安全 、跨梅科学施策 。江瑞江特保障合龙作业平稳推进。梅铁安远、大桥结构应力、中跨平远3县不通铁路的顺利历史，劲性骨架锁定 、产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，各参建单位协同发力、随着最后一方混凝土精准入模、进一步完善粤东 、轴线位置 ，确定低温时段合龙 、月明星稀 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、赣南铁路网 ，开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，桥梁全长929.826米，中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为沿线乡村振兴 、面对诸多施工难点，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，合龙精度有着极高要求 。质量底线 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥 。振捣密实 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。多次复测梁端高程 、