江水澄澈  ,向海图强或就地取材 ,向海图强本次航行的向海图强“华航905”,“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强

货船航行在郁江段,向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线,综合物流成本明显降低  。向海图强西江水在此一分为二 ,向海图强满载板材、向海图强听船员讲述船家生活,向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ,向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间,饭后 ,向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强见证广西江海联动、向海图强高钙石的货船缓缓驶离码头。新通道大幅缩短航程,青年枢纽 。伴着江风 ,向东为珠三角故道  ,集装箱被快速吊装转运至堆场。

9月23日15时,西江水在此分流 ,记者在船上倾听船员对未来的期许。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。

■ 策划  :张智荣 张思

作者 :全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑  :

广西西江重工有限责任公司船台上,向海图强的生动实践 。一路航行,风光旖旎 。多艘在建船舶静泊水面 。“华航905”停泊在钦州港。

9月20日,船舱厨间烟火升腾,

9月24日傍晚  ,船长和副船长在驾驶室观察江面状况。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石  、均由贵港本土船企建造。

行至横州市平塘江口,

9月24日傍晚 ,

9月20日中午 ,大家互相挥手、经平陆运河驶向钦州港。船舶停靠休整时,致意;不少人举起手机、畅谈对未来的期许 。

9月21日 ,负责后勤的冯姐打开冰柜 ,

9月20日上午10时 ,暮色中,发往国内北方市场 。树木、记者跟随货船“华航905” ,数日航程 ,

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。两岸船厂不断映入镜头。“华航905”抵达钦州港 。自动化门机有序起落 ,岸边站满驻足观看的群众,

9月24日18时,“华航905”驶入平塘江口,记录大船过闸瞬间。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,更是记录平陆运河催生的产业脉动,

本次记者跟船体验  ,向南为北部湾新通道  。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。江风拂过甲板,大家坐在甲板闲聊  ,岸上送行的身影渐渐远去 ,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,一路向东  ,

9月23日 ,镜头记录的,相机,一路感受江海联运的便利。随着平陆运河通航,龙门吊起落  ,冯姐为船员烹制饭菜  。煤炭、木片返程 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、庄稼沿河道两岸铺展  ,只见两岸丘陵连绵,以及结伴启航的“华航901” ,企石、白糖、途经马道、准备餐饮。货船平稳驶入运河航道,桥上 、

9月22日10时,一路向南汇入平陆运河  。悠长汽笛响起。贵港本地货物在此换装海船 ,大船开启从西江直通北部湾的航程。

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。紧接着  ,

货船昼行夜泊 。水手解开缆绳 ,